油膜涡动油膜的楔形按油的平均流速带动轴绕轴瓦中心运动的现象称为油膜涡动，因其平均速度为轴颈圆周速度的一半，故又称为半速涡动。

所以油膜涡动最开始的定义是关于轴承的轴颈轴瓦配合的，这个是最典型的场景，其它一些类似场景也可应用。在滑动轴承中，轴瓦与外圈固定，轴颈与转子固定，轴颈与轴瓦之间存在润滑油膜，以降低滑动摩擦力。

 

由于轴颈与转子存在重力，其不可避免的在轴颈与轴瓦的间隙之间形成楔形间隙。油膜的形状必然为此形状。在转子旋转时，轴颈外圆存在线速度，由于油膜存在粘性，润滑油作为一种流体在轴颈外圆处的速度与轴颈外圆速度相等；而轴瓦旋转速度为零，因此油膜在轴瓦内圆位置的速度为零。由于润滑油为不可压缩流体，在油膜旋转运动的过程中，其流经的流体域是变化的，有可能润滑油会从轴承两端挤出，油膜内外也存在流速差，这个流速差和流道的变化是引起油膜涡动的原因。油膜涡动的现象与流体运动，流固耦合有关。

 

由以上分析可知，油膜涡动的阶次是半阶的，会伴随1阶的振动。他的振动大小与转速的关系是不明显的，当到了某个转速的时候会突然振动起来，离开这个转速段又不明显了。与载荷的变化比较明显（流道变化），与温度的变化有关（温度引起润滑油粘性变化），与油的流量和压力有关。